Sensor kendaraan adalah perangkat input untuk sistem komputer otomotif.Mereka mentransfer informasi dari berbagai kondisi kerja selama operasi kendaraan seperti kecepatan kendaraan, suhu berbagai media, kondisi operasi mesin menjadi sinyal listrik untuk dikirim ke komputer untuk menjaga mesin dalam kondisi kerja yang optimal.
Dengan semakin canggihnya otomotif, banyak fungsi transformator di dalam kendaraan yang dimanipulasi oleh komputer.Ada banyak sensor pada satu kendaraan, mereka dapat dibagi menjadi sensor oksigen, sensor aliran udara, sensor kecepatan, sensor nitrogen oksida, sensor suhu dan sensor tekanan sesuai dengan fungsinya.Setelah salah satu sensor gagal, perangkat yang sesuai tidak akan berfungsi atau bekerja secara tidak normal.Kemudian, mari kita perkenalkan beberapa sensor utama dan fungsinya.
Sensor aliran
Sensor aliran terutama digunakan untuk pengukuran aliran udara engine dan aliran bahan bakar.Pengukuran aliran udara digunakan oleh engine control electric track system untuk menentukan kondisi pembakaran, mengontrol rasio udara-bahan bakar, start, pengapian, dll. Ada empat jenis sensor aliran udara: rotary vane (tipe blade), tipe carmen vortex , jenis kawat panas dan jenis film panas.Struktur pengukur aliran udara tipe baling-baling putar sederhana dan akurasi pengukurannya rendah.Aliran udara yang diukur membutuhkan kompensasi suhu.Pengukur aliran udara tipe pusaran Carmen tidak memiliki bagian yang dapat dipindahkan, yang memiliki pantulan sensitif dan presisi tinggi.Itu juga membutuhkan kompensasi termometer suhu.
Pengukur aliran udara kawat panas memiliki akurasi pengukuran yang tinggi dan tidak memerlukan kompensasi suhu, tetapi mudah terpengaruh oleh pulsasi gas dan kerusakan kawat.Prinsip pengukuran flowmeter udara film panas sama dengan flowmeter udara kawat panas, tetapi volumenya kecil, cocok untuk produksi massal dan biaya rendah.Kita semua tahu bahwa ada pengisian USB di banyak mobil, kita dapat mengisi daya ponsel kita dengan pengisi daya nirkabel seluler.
Fungsi sensor aliran
Kecepatan impeller sebanding dengan aliran, dan jumlah putaran impeller sebanding dengan total aliran.Output dari flowmeter turbin adalah sinyal termodulasi frekuensi, yang tidak hanya meningkatkan anti-interferensi dari sirkuit deteksi, tetapi juga menyederhanakan sistem deteksi aliran.Rasio jangkauannya bisa mencapai 10:1 dan akurasinya dalam ± 0,2%.Konstanta waktu flowmeter turbin dengan inersia kecil dan ukuran kecil dapat mencapai 0,01 detik.
Sensor tekanan
Sensor tekanan terutama digunakan untuk mendeteksi tekanan negatif silinder, tekanan atmosfer, rasio peningkatan mesin turbin, tekanan internal silinder, tekanan oli, dll. Sensor tekanan negatif hisap terutama digunakan untuk mendeteksi tekanan hisap, tekanan negatif, dan tekanan oli.Sensor tekanan otomotif banyak digunakan dalam kapasitif, piezoresistif, transformator diferensial (LVDT) dan gelombang elastis permukaan (SAW).
Fungsi sensor tekanan
Sensor tekanan biasanya terdiri dari elemen sensitif tekanan dan unit jaringan optik pemrosesan sinyal.Menurut jenis tekanan uji yang berbeda, sensor tekanan dapat dibagi menjadi sensor tekanan pengukur, sensor tekanan diferensial dan sensor tekanan absolut.Sensor tekanan adalah sensor yang paling umum digunakan dalam praktik industri.Ini banyak digunakan di berbagai lingkungan kontrol otomatis industri, termasuk pemeliharaan air dan tenaga air, transportasi kereta api, bangunan cerdas, kontrol otomatis produksi, kedirgantaraan, industri militer, petrokimia, sumur minyak, tenaga listrik, kapal, peralatan mesin, pipa dan banyak industri lainnya
Sensor ketukan
Knock sensor digunakan untuk mendeteksi getaran mesin, mengontrol dan menghindari engine knock dengan mengatur sudut pengapian advance.Knock dapat dideteksi dengan mendeteksi tekanan silinder, getaran blok mesin dan kebisingan pembakaran.Sensor ketukan bersifat magnetostriktif dan piezoelektrik.Suhu layanan sensor ketukan magnetostrictive adalah – 40 ~ 125 , dan rentang frekuensi adalah 5 ~ 10kHz;Pada frekuensi tengah 5.417khz, sensitivitas sensor ketukan piezoelektrik dapat mencapai 200mV / g, dan memiliki linieritas yang baik dalam rentang amplitudo 0,1g ~ 10g.
Fungsi sensor ketukan
Ini digunakan untuk mengukur jitter mesin dan mengatur sudut pengapian saat mesin menghasilkan ketukan.Umumnya, mereka adalah keramik piezoelektrik.Saat mesin bergetar, keramik di dalamnya diperas untuk menghasilkan sinyal listrik.Karena sinyal listrik sangat lemah, kabel penghubung sensor ketukan umum dibungkus dengan kabel pelindung.
kesimpulan
Kendaraan saat ini menggunakan banyak perangkat penginderaan yang berbeda, dengan masing-masing sensor melayani tujuan yang berguna. Mobil masa depan kemungkinan akan memiliki beberapa ratus sensor yang mengirimkan informasi ke ECU yang kuat dan membuat mobil lebih efisien dan lebih aman untuk dikendarai.Sensor kami khusus untuk berbagai jenis mobil, seperti yang kami milikiSensor Oksigen VW.Sensor sangat penting bagi sebuah kendaraan.Untuk informasi lebih lanjut tentang sensor otomatis, silakan buka YASEN.
Waktu posting: 24 Nov-2021