Itusensor N0xmerupakan salah satu komponen terpenting dalam sistem aftertreatment.Selama pengoperasian mesin, konsentrasi N0x dalam gas buang dari pipa knalpot mesin secara konstan terdeteksi, untuk mendeteksi apakah emisi N0x memenuhi persyaratan peraturan.
Sensor N0x adalah bagian lengkap yang terdiri dari probe induksi, modul kontrol, dan wiring harness.Ada fungsi self-diagnosis di dalam, dan informasi pemantauan dilaporkan ke ECU melalui komunikasi bus CAN.
1. Pemasangan fisik sensor nitrogen oksida:
1. sensor N0xpersyaratan suhu pemasangan: Pemasangan sensor N0x harus berhati-hati untuk tidak memasangnya di tempat yang suhunya terlalu tinggi.Disarankan untuk menjauh dari pipa knalpot dan permukaan kotak SCR, dan pelindung panas dan kapas insulasi harus dipasang selama pemasangan.Dan evaluasi suhu di sekitar pemasangan ECU sensor, disarankan suhu kerja optimal sensor N0x tidak boleh lebih tinggi dari 85 derajat.
2. Persyaratan pemasangan wire harness dan konektor: lakukan pekerjaan yang baik untuk memperbaiki dan membuat waterproofing wire harness, jaga agar kabel tetap longgar selama pemasangan dan penggunaan sensor N0x, dan seluruh wire harness tidak dapat ditekuk terlalu banyak untuk mencegah wire harness agar tidak jatuh karena gaya eksternal atau gaya kejut yang berlebihan, dan cobalah untuk menghindari wire harness dan sensor N0x terbuka.Jika ada kabel logam yang terbuka, masing-masing harus dibungkus dengan selotip, dan sambungan kawat tidak boleh terpengaruh oleh minyak, kotoran, lumpur dan majalah lainnya, dan tahan air.Jika tidak, sensor akan gagal karena air di wiring harness.
2. Gaya penampilan sensor nitrogen oksida N0x: generasi 2,1 dan generasi 2,8
1. Sensor NOx memiliki 12V dan 24V.
2. Sensor NOx memiliki colokan 4-pin dan 5-pin.
3. Merek model aplikasi nitrogen oksida adalah: Cummins, Weichai, Yuchai, Sinotruk, dll.
3. Proses kerja sensor nitrogen oksida dijelaskan secara rinci:
Fungsi utama dari sensor N0x adalah untuk mendeteksi apakah nilai konsentrasi N0x dalam gas buang melebihi batas, dan mendiagnosis apakah knalpot catalytic converter sudah tua atau dibongkar.
Itusensor N0xberkomunikasi dengan unit kontrol melalui bus CAN dan memiliki fungsi diagnostiknya sendiri.Setelah sensor memeriksa sendiri tanpa kesalahan, unit kontrol menginstruksikan pemanas untuk memanaskan sensor N0x.Selama proses pemanasan, jika sinyal sensor tidak diterima setelah batas waktu pemanasan maksimum terlampaui, ditentukan bahwa pemanasan sensor tidak dapat diandalkan.
1. “Tidak Ada Status Daya”:
A. Dalam keadaan ini, daya 24V tidak disuplai ke sensor.
B. Ini adalah keadaan normal sensor saat kunci kontak bodi dimatikan.
C. Pada saat ini, sensor tidak memiliki output.
2. “Bertenaga – sensor tidak aktif”:
A. Pada saat ini, daya telah disuplai ke sensor melalui kunci kontak.
B. Sensor memasuki tahap pemanasan awal.Tujuan pemanasan awal adalah untuk menguapkan semua uap air di kepala sensor.
C. Tahap pemanasan awal akan berlangsung sekitar 60 detik.
3. Saat kunci kontak dihidupkan, sensor N0x akan memanas hingga 100 °C.
4. Kemudian tunggu hingga ECM mengeluarkan sinyal suhu “titik embun” (Titik embun):
Suhu "titik embun" adalah suhu di mana tidak akan ada uap air di sistem pembuangan yang dapat merusak sensor N0x.Suhu titik embun saat ini diatur ke 120°C, dan nilai suhu adalah nilai yang diukur oleh sensor suhu keluar dari EGP referensi.
5. Setelah sensor menerima sinyal suhu titik embun dari ECM, sensor akan memanaskan dirinya sendiri hingga suhu tertentu (maksimum 800 °C) – Catatan: Jika kepala sensor bersentuhan dengan air saat ini, sensor akan rusak.
6. Setelah pemanasan ke suhu kerja, sensor mulai mengukur secara normal.
7. Sensor oksigen nitrogen mengirimkan nilai oksida nitrogen terukur ke ECM melalui bus CAN, dan ECM mesin memantau emisi oksida nitrogen dari waktu ke waktu melalui informasi ini.
4. prinsip kerja sensor nitrogen oksida:
Prinsip kerja: Elemen inti dari sensor nitrogen dan oksigen adalah tabung keramik zirkonia Zr02 dari feri, yang merupakan elektrolit padat, dan elektroda platinum (Pt) berpori disinter di kedua sisi.Ketika dipanaskan sampai suhu tertentu (600-700 °C), karena perbedaan konsentrasi oksigen di kedua sisi, zirkonia akan mengalami reaksi kimia, pergerakan muatan akan terjadi di kedua sisi elektroda, dan muatan yang bergerak akan menghasilkan arus. .Menurut ukuran arus yang dihasilkan, konsentrasi oksigen dipantulkan, dan konsentrasi oksigen diumpankan kembali ke pengontrol untuk menghitung konsentrasi oksigen nitrogen saat ini dan mengirimkannya ke ECU melalui bus CAN.
5. sensor probe fungsi perlindungan diri dan tindakan pencegahan:
Saat kunci kontak dinyalakan, sensor N0x akan memanas hingga 100 °C.Kemudian tunggu DCU mengirimkan sinyal suhu “titik embun”.Ketika sensor menerima sinyal suhu titik embun yang dikirim oleh DCU, sensor akan memanaskan dirinya sendiri ke suhu tertentu (maksimum 800 ° C. Catatan: Jika sensor bersentuhan dengan air saat ini, itu akan menyebabkan sensor rusak)
Fungsi perlindungan titik embun: Karena sensor oksigen nitrogen itu sendiri membutuhkan suhu yang lebih tinggi saat elektroda bekerja, sensor oksigen nitrogen memiliki struktur keramik di dalamnya.Keramik akan pecah ketika bertemu air pada suhu tinggi, sehingga sensor oksigen nitrogen akan mengatur fungsi perlindungan titik embun.Fungsi dari fungsi ini adalah untuk menunggu dalam jangka waktu tertentu setelah pendeteksian temperatur gas buang mencapai temperatur tertentu.Versi komputer percaya bahwa pada suhu setinggi itu, bahkan jika ada air pada sensor setelah waktu yang lama, itu dapat ditiup kering oleh gas buang yang panas.
6. Pengetahuan lain tentang sensor nitrogen dan oksigen:
Bahan yang disebut "Gortex"* diterapkan kesensor NOxuntuk memastikan bahwa udara segar memasuki ruang perbandingan referensi di dalam sensor.Oleh karena itu, sangat penting untuk memastikan bahwa ventilasi ini tidak terhalang, dan perlu untuk menghindari benda asing yang menghalangi atau menutupi ventilasi ini selama pemasangan.Selain itu, coba pastikan sensor dipasang setelah bodi dicat dan dicat.Jika pengecatan badan dan pekerjaan pengecatan harus dilakukan setelah sensor dipasang, ventilasi sensor harus dilindungi dengan benar, dan bahan pelindung harus dilepas setelah pekerjaan pengecatan dan pengecatan selesai untuk memastikan pengoperasian normal sensor .
Waktu posting: Juli-09-2022