Jika Anda seorang pecinta mobil, Anda mungkin ingin mempelajari sesuatu tentang mobil secara mendalam.Dan hari ini kita akan berbicara tentang perbedaan antara sensor camshaft dan sensor poros engkol dan prinsip kerja sensor ini.
Apa perbedaan antara sensor camshaft dan sensor poros engkol?
Apa itu sensor poros engkol?
Sensor poros engkol adalah sinyal utama yang mengontrol waktu injeksi bahan bakar dan penyalaan seperti yang digunakan untuk mendeteksi putaran mesin, sinyal posisi poros engkol (Sudut) dan silinder pertama dan setiap langkah kompresi silinder sinyal titik mati atas.Seperti sensor aliran udara, ini adalah sensor utama dalam sistem kontrol terpusat mesin.Dalam sistem pengapian elektronik yang dikendalikan komputer mikro, sinyal sudut poros engkol mesin digunakan untuk menghitung waktu pengapian spesifik, dan sinyal kecepatan digunakan untuk menghitung dan membaca Sudut gerak maju pengapian dasar.
Apa itu sensor poros bubungan?
Sensor posisi camshaft juga disebut sensor fase, sensor sinyal sinkron, adalah sinyal utama untuk mengontrol injeksi bahan bakar dan waktu pengapian.Fungsinya untuk mendeteksi sinyal posisi sudut camshaft, untuk menentukan posisi TDC piston silinder (seperti 1 silinder) .
Apa peran yang mereka mainkan di mesin masing-masing?
Sensor posisi poros engkol, kebanyakan menggunakan sensor induksi magnet, dengan 60 gigi minus 3 gigi atau 60 gigi minus 2 gigi target roda.Sensor posisi camshaft, sebagian besar menggunakan sensor hall, dengan rotor sinyal dengan satu atau beberapa takik yang tidak sama.Unit kontrol terus menerima dan membandingkan tegangan kedua sinyal ini.Ketika kedua sinyal berada pada potensial rendah, unit kontrol berpikir bahwa titik mati atas dari langkah kompresi 1 silinder dapat dicapai dengan Sudut poros engkol tertentu saat ini.Jika CKP dan CMP keduanya pada potensial rendah sebagai perbandingan, unit kontrol memiliki referensi untuk waktu pengapian dan waktu injeksi.
Ketika sinyal sensor camshaft terputus, unit kontrol hanya dapat mengenali titik mati atas (TDC) silinder 1 dan silinder 4 setelah menerima sinyal posisi poros engkol, tetapi tidak diketahui yang mana dari silinder 1 dan silinder 4 yang merupakan langkah kompresi. pusat mati atas.Unit kontrol masih dapat menyemprotkan oli, tetapi dengan injeksi berurutan ke injeksi pada saat yang sama, unit kontrol masih dapat menyala, tetapi waktu pengapian akan tertunda ke sudut aman non-detonasi, umumnya tertunda 1 5. Pada titik ini , tenaga mesin dan torsi akan berkurang, mendorong perasaan akselerasi yang buruk, tidak mencapai kecepatan tinggi yang ditentukan, konsumsi bahan bakar meningkat, ketidakstabilan idle.
Ketika sinyal sensor poros engkol terganggu, sebagian besar kendaraan tidak dapat memulai karena program tidak dirancang untuk menggunakan sinyal sensor poros bubungan.Namun, untuk sejumlah kecil kendaraan, seperti kendaraan jet listrik Jetta 2 katup diluncurkan pada tahun 2000, ketika sinyal sensor posisi poros engkol terganggu, unit kontrol akan digantikan oleh sinyal sensor posisi poros bubungan, dan mesin dapat hidup dan berjalan. , tetapi kinerjanya akan menurun.
Jika Anda ingin mempelajari lebih lanjut, jangan ragu untuk menghubungi kami.YASEN tidak hanya sensor camshaft pabrikan China tetapi juga sensor crankshaft pabrikan China dan selain itu kami juga menyediakan aksesoris mobil lainnya seperti sensor ABS, sensor aliran udara, sensor poros engkol, sensor camshaft, sensor truk, EGR Valve dan sebagainya.
Waktu posting: 24 Nov-2021